美国海关加大进口货物查验力度以及usps和亚马逊达成新的配送协议

一.据消息灵通人士透露，美国海关近期大幅度加强进口货物的监管，包括不限于IOR（进口商）身份的识别，为了打击空壳公司作为虚假进口商报关，海关会要求报关行联系进口人或者直接联系进口人来证明进口商的真实身份，并且筛查进口商过去的进口记录的数据，在空海陆各个陆运渠道加大货物的检查，如果出现货物报关品名与实际查验不符，货物会长时间滞留口岸，在一些进口口岸，如果海关对于某票货的价值界定存在怀疑，海关会让进口商提供能证明真实价值的有效凭证，包括付款证明，银行转账记录，等等。如果报关行或者货运公司第一时间联系到进口商要求提供信息一定要积极的配合，要不货会长时间滞留口岸，一旦货物进入GO仓库，那么成本会几何级别的增加。另外通过UPS，Fedex，DHL等快件渠道（ECCF)渠道采用T11（大部分货品价值2500美金以内可以走简易申报通道的货物）申报的货物虽然目前不需要进口商提供Bond，但是对于长期使用同一个进口商申报的货品查验率也大幅度提高。
二.美国海关总署正在考虑对海外发货人Shipper作为进口商（IOR）的条款进行修改，由于海外发货人美国海关没有办法进行完整的监管，所以造成了很多货物的进口风险，并且没法追究税收的流失和监管的失责，目前有几种方案正在讨论之中，目前根据一些bond公司的说法，如果新的海外发货人要购买bond，需要全部预付可能产生的所有关税税额，即使这样目前bond公司对于海外公司购买bond也是非常慎重。我们建议如果海外公司需要长期进口美国业务最好在美国注册公司，用美国公司主题充当进口商。目前对于很多客户反应的进入海外仓囤货还没有销售的货物的进口方式以及税收和监管的模式也在讨论之中，有可能以后需要电商平台来去给海关数据并且提供入仓的货物的进口清单信息。三 美国邮政和亚马逊（Amazon）最终达成了包裹配送协定，亚马逊继续使用美国邮政作为包裹配送的渠道，但是货量会比以前减少20%左右，目前Amazon 每天交给美国邮政发运的包裹量在500万件左右，大部分都在偏远地区或者一些特殊区域，目前美国邮政还是亚马逊电商平台最大的外部派送公司，当然亚马逊电商平台的包裹目前由亚马逊自己的物流配送的已经是大部分，以后只可能比例越来越高。我们认为亚马逊的包裹救不了美国邮政，而且亚马逊扩展美国农村地区的包裹配送网络的战略没有改变，只不过会稍微慢点，亚马逊美国邮政派送的包裹只会越来越少。另外亚马逊电商在美国大城市推出1小时，2小时的极速达服务，和中国国内的闪送非常类似，主要也是使用自己的物流，这一点看是对其他电商平台和零售公司的降维打击，特别是针对药品，生鲜等行业产生巨大的影响。
四.美国邮政4.26日包裹和快递业务涨价8%成为定局，上周美国邮政监管委员会（PRC）正式批准美国邮政的国内竞争性业务增加8%的燃油附加费。所有的美国国内竞争性业务产品都会在4.26日涨价8%。另外美国邮政的信件，印刷品业务也计划在7.12日涨价，涨价幅度在5%左右，目前还在等邮政监管委员会的审批，批准的可能性接近100%。美国邮政目前的财务状况很不乐观，据美国邮政总局局长说，如果不采取措施，美国邮政大概在明年年中将会耗尽资金，服务可能会中断。目前局长也在积极游说各级政府和财政部门，结果如何，让我们持续关注。